Hari demi hari ternyata kalau dihitung lumayan banyak juga user atau owner bengkel umum yang melakukan order special tool untuk peralatan service motor injeksi melalui blog ini, seperti mas Setyo owner YZF R25 (Kudus), Bengkel Haykal Jaya Motor (Bandung), Bengkel Ujang Motor (Indramayu), Nur Cholis Motor (Bandung) dan lain nya yang enggak bisa kang Majid sebutin satu persatu (maturnuhon..). Sebagian besar konsumen merupakan pembaca (silent rider) dari cicakkreatip.com.
Untuk alat yang kang Majid maksud ini sebelumnya sudah di terbitkan melalui sebuah postingan, namun dibalik itu semua ternyata ada komentar FB mas Dicky Zul Karnain yang masih penasaran tentang pemakaian alat dan ingin artikel review diterbitkan, walhasil artikel kali ini adalah jawaban untuk komentator yang isinya tentang review Yamaha diagnostic Tool (Ydiag) dan Honda Diagnostic Tool (Hdiag) alat service motor Fuel Injection yang dibuat oleh Iquteche Surabaya. Yang penasaran…yuk disimak baik baik tiap paragraph nya…
Yamaha Diagnostic Tool dan Honda Diagnostic Tool atau disebut dengan Y-Diag dan H-Diag merupakan alat service motor Fuel Injection Yamaha dan Honda versi non pabrikan, yang mana alat ini dikembangkan oleh Iquteche (ITS) Surabaya guna menunjang ketersediaan alat service motor injeksi terutama bagi bengkel umum. Alat ini mampu berkomunikasi dengan Engine Contol Unit (ECU) dalam memantau kerja dari komponen sensor, actuator, setting nilai CO, menampilkan kode malfungtion (kerusakan) dan juga bisa melakukan penghapusan history dari kerusakan tersimpan yang sudah terselesaikan. Seperti apa alatnya? coba lihat dibawah ini…
Alat ini sebenarnya memiliki dua komponen utama yakni software dan hardware. Hardware berupa adapter interface yang di fungsikan sebagai komunikasi antara engine control unit (ECU) motor dengan Software diagnostic tool. Hardware didukung dengan kabel USB sebagai media penghubung (Gbr. diatas). Untuk perangkat lunak atau sering disebut software merupakan media yang digunakan untuk menuangkan hasil dari komunikasi dengan ECU yang berupa tampilan di monitor PC / laptop. Dibawah ini merupakan tampilan menu dari software Y diag sama H diag yang sudah kang Majid coba install di laptop dengan operasional windows 7. Untuk install caranya seperti menginstal software pada umumnya, bagi yang belum terbiasa menginstal, kebetulan tata caranya ada semua di manual book digital yang jadi satu kesatuan dengan instaler didalam CD (ada di box).
Setelah terinstal, kita bisa coba konectifitas antara perangkat interface dengan laptop / PC, nah..disinilah kadang kala yang banyak kesulitan. Banyak yang menjumpai adapter dengan laptop / PC tidak bisa nyambung, hal ini bisa di sebabkan karena USB driver belum terupdate. Dari beberapa computer USB driver kadang langsung support dan kadang butuh dikenalkan manual dengan cara di update. Cara updatenya sudah jelas ada pada manual book kok. Tanda USB driver sudah connet bisa dilihat pada jendela device manager, melihat tanda pentung / seru (!) hilang. Atau cara paling gampang tulisan connected-engine Off/On pada jendela diagnostic tool berwarna hitam, jika main switch kita posisikan On, maka tulisan connected-engine “Off” menjadi “On”.
Setelah dirasa sudah nyambung maka selanjutnya kabel adapter diagnostic kita sambungkan pada kabel DLC atau kabel ECU, kebetulan gambar diatas merupakan test pada Yamaha YZF R25. Posisi main switsh dalam konsidi off ya…baru setelah connector terpasang main switch di posisikan On. Lihat tabel dibawah…sensor actuator dan menu penghapusan lainnya muncul, semua menu dalam satu jendela…hal ini ditunjukkan agar pengoperasian lebih mudah dilakukan khususnya bagi yang awam sekalipun. Yuk dibongkar menu apa saja yang bisa kita operasikan…
Sekali lagi lihat menu diag tool dibawah, kebetulan yang kang Majid gunakan ini yamaha diagnostic tool (Y Diag). Coba perhatikan, dari paling atas sampai paling bawah, apa yang anda lihat? Yakin kalau kita tidak pernah pakai alat ini, dan dibarengi awamnya kita terhadap motor injeksi, maka sudah dipastikan kita pakai pegang pengan kepala (pusing…). Biar enggak pusing baca artikel dasar injeksi kang Majid disini (promosi) wkwkwk… :P
Kembali ke topic, menu yang muncul pada jendela diagnostic tool berupa angka anktual dari sensor, contoh angka paling atas merupakan nilai actual dari sensor throttle position sensor (TPS), sensor bukaan throttle / handel gas, jika throttle semakin kita buka maka nilai yang terbaca semakin tinggi, dicatat ya..nomor 6 sampai 21 merupaka tampilan dari sensor (*menyesuaikan motor). Yang lain? Nah dibawah nilai sensor, yang memiliki simbol “A” merupakan komponen actuator dari sistem injeksi, seperti fuel pump, ignition coil, fan (kipas pendingin) dll. Menariknya kita bisa memeriksa kerja dari actuator dengan cara klik kolom actuator yang mau diperiksa terus klik menu Action yang ada pada baris menu bawah sendiri. Sebagai catatan kode 62 merupakan kode penghapusan, jika terdapat kerusakan dan sudah terselesaikan dengan baik, kode kerusakan bisa dihapus dengan klik kolom 62 dan klik Action.
Bergeser ke bawah, dibawah menu Action ada tulisan info, dimana kolom info akan menampilkan history kerusakan yang sedang terjadi, history akan hilang setelah kita lakukan penghapusan kerusakan*. Terakhir, lanjut ke menu sebelah kanan. Ada tulisan “CO” yang merupakan menu setting nilai CO, beberapa motor ada yang bisa setting CO ada yang tidak menerapkan setting CO. Bahkan untuk seting nilai CO ini juga bisa digunakan pada motor satu atau dua silinder seperti Yamaha YZF R25. Pada menu CO kita bisa seting nilai dan juga terdapat tampilan rotasi putaran per menit (rpm), dalam seting CO motor bisa kita nyalakan. (Gbr. tampilan seting CO diatas)
Secara garis besar diagnostic tool ini mampu menampilkan kerja sensor pada saat itu juga, mampu dibuat memeriksa kerja komponen actuator sistem injeksi, mampu menginformasikan kerusakan, dan juga bisa dipergunakan untuk menghapus kerusakan dan seting nilai CO *jika ada. Secara prinsip kerja dengan Honda diagnostic tool sama saja, dengan penyesuaian jumlah sensor dan seting CO. Secara software sangat ringan, 4 KiloByte (KB), makanya bisa di jalankan di neet book atau note book dengan Ram yang kecil sekalipun. Pengoperasian sangat sederhana, cuma satu tampilan…hal ini mempermudah dalam pengoperasiannya. Sebagai catatan alat ini dijual IDR 900K (info pembelian lihat disini…)
Catatan khusus, diperlukan update software apabila ada new model dari tiap pabrikan, pasalnnya std value (setingan) tiap motor berbeda. Update dilakukan pihak pembuat (Iquteche), apabila ada pembaharuan kita bisa hubungi tempat pembelian (agen) atau bisa lihat update nya di blog ini (disini tempatnya..). Cara updatenya download softwarenya lagi, dan install ulang di perangkat laptop / PC masing masing.
Itulah ulasan tentang diagnostic tool untuk maintenance motor injeksi. Semoga berguna…jangan lupa ya share komentarnya di kolom komentar yang ada dibawah ini, tertarik untuk mencoba diagnostic tool sebagai pelengkap peralatan bengkel kita? (cicakkreatip)
# Cara update Software terbaru bisa langsung lihat caranya disini…. Video bentuk diagnostic tool juga ada dibawah.
Harganya brp kang?
Mongtorku jeh karbu pak
@Selamat : Harga 800rbu kang… :D
alat ini hanya untuk diagnosa atau bisa untuk tuning?
misal mau seting AFR,geser pengapian,naikin limiter,dll
mas : Haloo mas….untuk alat ini digunakan pada motor standart, dengan Engine Contor Unit (ECU) bawaan pabrik. Jadi tidak bisa dibuat untuk seting AFR, Limiter pengapian, atau menghilangkan limiter.
Untuk Yamaha, bisa dibuat untuk setting nilai CO sepertihalnya yang ada di bengkel resmi. Tq..
Kang,misal mau beli alat Y Diag,dan H Diag,tapi kita masih awam(belum tau cara pake alat’nya)apakah bisa bila minta tutorial’nya.karna selama ini kepingin beli,tapi masih bingung karna ndak ada mentor buat ngajari’nya.
Monggo mas adji…. sebenarnya cara intal dan keterangans emua ada di manual book di dalam CD yang ada didalam pembelian. Dan biasanya bagi pembeli di cicakkreatip kang Majid dampingi dalam komunikasi, terutama saat aplikasi jika ada yang belum dimengerti.
Program riset bisa di abgred mas
Hallo mas, Bisa banget mas :D
Bisa mas….disetiap ada motor baru jika Iquteche sudah melakuakn update, maka user atau pengguna Y diag atau Hdiagg bisa melakukan update program/aplikasi… http://cicakkreatip.com/2017/03/05/cara-update-hdiag-dan-ydiag-dengan-mudah-scanner-motor-injeksi/
Kang,untuk nmax 155 pasang soketnya gimana?
Owh gampang mas, Ydiag sudah support untuk Nmax. Tinggal coloki kabel segitiga ke kabel segitiga ECU Nmax, posisi ada di dekat aki, dua duanya kabel segitiga nancep. (laki laki dan perempuan)
Rencana mau beli om,tapi msh awam dgn laptop…
Apa ada tutorialnya….
Ada mas bro, jangan khawatir, nanti kalau bingung bisa lihat panduan atau bisa lansung call ke saya, saya bantu :D
selamat malam,saya mau beli alatnya bagaimana caranya,alamat mana dan no hp berapa yg saya hubungi,tolong email saya di herinagustin@gmail.com or wa di 08155023044,tx
Hallo mas, bisa lansung hubungi No saya, Telp/WA : 085733637733
Mas ini diagnostic tool ny Y.diag dan H.diag sendiri2 atau 1 alat diag bisa untuk yamaha dan honda?
Mas ini diagnostic tool ny Y.diag dan H.diag sendiri2 atau 1 alat diag bisa untuk yamaha dan honda?
Hallo mas Bryan, dapatnya sendiri sendiri mas, Yamaha (ydiag) Honda (H diag).
Mas.. H-diag tidak bisa setting co ya
Kalau motor Honda ngak bisa/ngak ada seting CO mas :D
Hallo mas, bisa banget untuk seting CO mas, silahkan di coba :D
hallo bos.. saya sudah beli H&Y diag iquateche versi laptop.. tapi saya bingung untuk embedakani nilai sentor atau aktuator motor yg normal dan abnormal.. bagai mana cara saya untuk dapat mengetahui nilai2 sensor di tiap2 motor honda dan yamaha. terima kasih atas bantuan nya.
Hallo mas ZIkri, makasih ya sudah menggunakan Ydiag dan H diag. Sebenarnya ngak usah kita membedakan nilai value tiap sensor, toh jika ada kerusakan yang menyimpang dari sensor lansung muncul Fauld Code (kode kerusakan) di kolom DTC.
Tetapi jika value tiap senso mau dijadikan acuan gampang, tinggal di scren shoot saja saat scan motor yang normal, dan itu bisa buat acuan.
TQ
terima kasih atas tanggapan nya, bgi saya yang baru dan masih dalam proses belajar, masih sangat sulit untuk dapat bisa memberikan keterangan ke konsumen mengenai data dari motor mereka… sebagai contoh.. ” dalam satu kasus misal nya terjadi trobel di salah satu sensor,misal nya EOT .dan di sana kita mesti menjelaskan ke konsumen bahwa sensor EOT nya rusak.pada sebagian konsumen yg kritis tentu ny mereka akan bertanya nilai STD nya berapa??”
Saya kira untuk konsumen ngak sampai tanya seperti itu, konsumen dikasih tau hasil fault code saja (DTC). Untuk nilai value memang di diag tool bengkel remi Yamah ada, namun perlu diketahui ilai value tujuannya cuma buat analisa lebih lanjut, jika kerusakan ngak muncul di fauld code. atau analisa lainnya. Di H/Y diag memang nilai std sama NG ngak ditampilkan, namun lansung muncul di kode DTC.
Jika memang perlu bangets ebagai analisa, gampang kita bandingkan saja dengan pemeriksaan motor standart. Untuk masukan juga, next kedepannya mungkin bisa Iquteche update. Tq
hallo mas,,, saya juga menggunakan equiteche,, tp untuk alat scanner merk lain jg banyak,, untuk kurang lebih equiteche gn yg lain apa mas,, trimakasi
Hallo mas, thank sebelumnya karena sudah memakai Iquteche. Yang pasti sama dengan yang lain, cuman karena ini produksi lokal harga bisa sangat kompetitif, dan karena lokal juga warranty dan update software sangat mudah. Tq
Gan sy mau nnya sy punya y diag tp blm bs sy pakai karena g kone y diag sm lap top nya gan,driver sdh d instal tp ttp blm konek kalo masuk d mnu diagnosa hnya layar putih sj yg muncul.trus d jendel bawah conected engin of.pd hal kunci kontak sdh sy on kan masuk menu CO pun hnya lyar putih sj gan tolong sy gan krn blm bs y diag sy…..
Hallo mas Adi, saya kira permasalahannya ada di driversanya, kebanyakan install USB drivernya belum ke install sempurnya. Coba chek ke device manager, dengan menyolokkan USB Ydiag coba diamati device manager, driver Ydiag sudah amsuk atau belum…
Terima kasih mas sdh d tanggapi masalah sy..tolong mas kasih no WA nya mas nnt sy kasih foto masalh sy
Krena bingung sih blm bs jg.
Sy mohon sm mas krn d sn g ada yg bs buat tukar pikiran.
Hallo mas, wa saya ada di atrikel diatas, bisa dilihat lansung…
klo y diag bisa ga buat stel isc pada mio j serie,soalnya saya binggung pada lamsam yng gede,gimana solusinya kng maijd………?
Hallo mas, bisa banget mas….
Rencana mau beli om,tapi msh awam dgn laptop…
Untuk setting mode/altitude honda bisa mas….
Apa ada tutorialnya….
Trims…
Mas cara ordernya gimana?
Hallo mas, silahkan lansung bisa kontak wa saya di 085 733 637 733
Mas, saya pake ydiag dan hdiag, yg saya bingung pada mtr yamaha bluecore, kenapa seting langsamnya susah banget ya, padahal sensor2 terbaca normal, apakah blm bisa utk cek VVA?
Satu lagi mas, kok colokan yg ke nmax soket yg kabel satu ga nyambung ke kbl motor?
Sdh update ato blm utk ydiagnya mas
Makasih
Hallo mas, kalau blue core terutama mio m3 langsam bisa diatur melalu air screw, disini artikelnya : http://cicakkreatip.com/2015/02/09/cara-mudah-seting-idling-motor-injeksi-seting-sendiri-bisa/
kok colokan yg ke nmax soket yg kabel satu ga nyambung ke kbl motor? : Kalu Nmax 2 colokan 22 nya nyambung ke motor..silahkan di chek
Adakah hdiag buat windows xp..
Bang saya mau beli caranya dan beli bagaimana ya?
Hallo mas, bisa ke saya kang…. wa saya : 085733637733
salam sehat kang, mau nanya, saya beli alat ini (y & h diag ) yg versi laptop atau PC hampir setahun, alhamdulillah sangat membantu pekerjaan saya, tapi kendalanya kalo mau dibawa seting di luar repot bawa2 laptop, apa kiranya ada solusi untuk dimodifikasi biar bisa dikoneksikan ke handphone android atau tablet biar lebih praktis? terimakasih.