Impressi Pertama Ketika Merasakan Rem ABS Yamaha Nmax..! Begini to…

Pembaca cicak, radak radak ilfil enggak jika sampeyan semua membaca judul diatas :?: Impressi Pertama Ketika Merasakan Rem ABS Yamaha Nmax…lah saknoe…memang kemana saja selama ini?? Hiyo…kang Majid memang baru pertamakali bisa merasakan rem ABS itu seperti apa, maklum rek kang Majid enggak punya motor mahal, jadinya yo seringkali pakai rem biasa, sering sering pakai rem sendal :D

Merasakan rem ABS pertamakali kang Majid rasakan dikala beberapa waktu lalu ngegas Yamaha Namax, lag ketika ABS-nya bekerja ternyata rasanya begitu yo, endut endut kang bro… :mrgreen: mungkin bagi pembaca cicak yang kebetulan juga masih atau belum pernah menggunakan rem ABS pasti bakal merasakan hal yang sama seperti yang kang Majid rasakan dibawah ini…

▪ Adu drag pendek Yamaha Nmax SOHC Vs Honda CB150R DOHC..!! Siapa Yang dikentutin?

▪ Suara yang timbul Jika ABS bekerja :

Pertama, jika kita melakukan pengereman secara mendadak dan menekan tuas rem tanpa melepasnya dengan kondisi motor melaju kencang, ECU ABS dapat inputan masuk dari sensor kecepatan roda serta tuas rem, dikala ABS harus aktif, pompa ABS akan menyala…nah ini nih kalau enggak pernah memakai rem ABS, hal ini pasti menjadi hal yang ganjil.

Pompa fluida ABS kebetulan di Yamaha Namax ditaruh pas didepan pengendara sebelah kanan, dikala ABS bekerja terdengarlah suara pompa yang lagi berputar (ngingggggggg) hal ini wajar dan normal, dimana kondisi pompa lagi mendistribusikan cairan fluida…tapi berhubung masih awam, saat itu sih kang Majid penasara dan radak merinding series :D lag horong pernah ngerasain ABS selama ini, jadi yo maklum :D ternyata cuma pompa ABS to yang bekerja, kirain semut kejepit aw..aw… :mrgreen:

▪ Rasa pada Tuas Rem jika ABS bekerja :

Tadikan suara nih yang terdengar, sekarang giliran rasa…jika ABS bekerja, pasti tuas rem yang kita tekan dengan jemari kita akan memberontak, dimana tuas rem yang kita tekan akan bergerak maju mundur (nekan-tidak) hal ini terjadi secara otomatis. Hal ini bertujuan untuk mengurangi tekanan minyak rem (cairan fluida) sehingga kampas rem bisa mencekram dan bebas mencekram piringan (cakram) untuk menghindari rem mengunci (ngerem terus). Kalu secara manual yang baisanya kita lakukan, istilae itu ngocok rem, biar roda enggak selip…kalau ABS dikocok otomatis :D

Rem ABS difungsikan sebagai anti lock, alias dikala kita lagi melakukan pengereman secara mendadak, pastilah kampas rem bakal nekan piringan dengan kuatnya (cakram) jika hal ini terjadi dikala berkendara dengan kecepatan tinggi, maka bisa dipastikan kita bakal jatuh karena roda selip.

Supaya tidak terjadi hal demikian, maka dikala melakukan pengereman diperlukanlah teknik mengocok tuas rem, tanpa sistem ABS hal ini dilakukan secara manual oleh jari kita, lag berhubung sudah pakai sistem pengereman ABS, ahli kocok sudah tidak dipakai, soalnya secara otomatis tuas akan mengocok sendiri, imbasnya kampas enggak menekan piringan secara terus menerus, melainkan nekan-enggak-nekan-enggak, sehingga resiko roda selip semakin diperkecil.

Hem…ndut ndutan tangan ketika ABS bekerja, ada bunyi dari pompa ketika ABS bekerja, ternyata wajar pemirsa..itulah ciri ciri jika ABS lagi bekerja, jadi enggak usah heran…yaweslah itu saja impresi ABS-nya :D ada komentar? monggo diisi komentarnya dibawah – cicakkreatip.com

▪ Modifikasi Yamaha Nmax Livery MotoGP ini Keren Sob..!

▪ Ganti Shock Belakang Yamaha Nmax dengan milik Xride..!

▪ Harga Resmi Yamaha Nmax di Jawa Timur..!