Bro dan sis semua… Motor sampeyan semua pakai teknologi apa? Sudah injeksi apa belum? Emang tidak bisa dipungkiri lagi sih kalau akhir akhir ini banyak pabrikan yang mengaplikasi teknologi tersebut, pasalnya…sistem injeksi merupakan teknologi penyempurna daripada sistem lama yang disebut dengan sistem karburator.
Apa sih sebenarnya sistem atau teknologi injeksi itu? Keuntungannya apa jika dibanding sistem karburator? Hayo…kira kira sampeyan punya jawabannya ngak…? Kalau masih belum punya jawaban, hayo kita bahas bersama sama…
Perlu diketahui semua, teknologi injeksi sebenarnya teknologi yang sudah lama keberadaannya, tetapi mungkin saja karena beberapa alasan, sistem injeksi bisa kita katakan teknologi baru…so, masih belum lama teknologi ini masuk di tanah air. Teknologi injeksi pertama kali di terapkan kurang lebih kisaran tahun 1939 (sudah lair belum sampeyan…?), dan yang lebih hebatnya ternya bukanlah kendaraan R2 yang menggunakan teknologi ini, kira kira sampeyan tau kendaraan apa itu..? kendaraan itu adalah si burung besi, yupz…pesawat terbang telah menggunakan teknologi injeksi yang pertama kali, barulah setelah itu disusul kendaraan roda empat di tahun ± 1950 dan seterusnya lanjut ke roda dua kisaran tahun ± 1982.
Biasanya seringkali kita menyebut motor injeksi dengan kata “FI” atau motor injek, atau yang lainnya, nah…kalau bisa di ambil kesimpulan nih, sebenarnya kata FI itu memiliki kepanjangan loh…dimana huruf F sendiri = Fuel (fuel berarti bahan bakar) sedangkan I sendiri = Injection (injecton berarti di semprotkan) nah…jika kita gabung nih…FI = Fuel Injectin memiliki artian kata “bahan bakar yang disemprotkan”.
Sekarang…apasih keuntungan menggunakan sistem injeksi? balik lagi ke sampeyan bro sis sebelum kang Majid jawab, kira kria sampeyan kalau beli motor injeksi apa yang sampeyan incar? bodinya yang bagus kah? Harganya yang murah kah? Konsumsi BBMnya yang irit kah? Tenaganya yang nendang kah? Atau sampeyan beli teknologinya yang super canggih? Hayo…mana yang jadi pilihan sampeyan semua? Monggo di jawab dalam hati :D
Em..jawaban sampeyan emang ngak ada yang salah, emang sih kalau kita beli motor, selain kita melihat desain yang bagus, kita juga tidak bisa melupakan akan teknologi yang di usungnya, dimana sepertihalnya teknologi injeksi ini, sistem injeksi merupakan teknologi yang menduduki strata paling atas di era perkembangan teknologi kendaraan bermotor, tepatnya di motor bakar. Terus selain teknologi alasan Tenaga yang maksimal dan Irit…ininih yang juga menjadi keinginan kita semua, siapa sih yang ngak pingin motornya irit tapi kencang, yapz…irit dalam konsumsi BBM sekaligus motornya bisa kencang itu merupakan idaman semua pengguna kendaraan bermotor, jika perlu 1 liter bisa tembus 100km gagaga :D emang ada? :D
Kesimpulannya motor injeksi memiliki beberapa keistimewaan dibandingkan dengan sistem karburator, dimana motor dengan teknologi injeksi pasti lebih Irit, lebih irit konsumsi BBMnya, tenaga mesinnya lebih maksimal, serta yang patut di perhatikan nih… Emisi gas buang lebih rendah jika dibanding sistem karburator. Kok bisa si..? nah untuk alasan tersebut nanti kang Majid bahas di artikel selanjutnya…sampeyan kunyah dulu aritikel ini, kalau sudah matang, disimak episode berikutnya ya…. :D
Artikel terkait :
[display-posts offset=”7″]
manggut2
sip :D
injeksi memudahkan kita utk berperilaku irit, tinggal tekan gas, semua mengatur sendiri sistemnya. Kalau karburator masih tergantung tangannya sekolah apa kagak….. tapi bisa juga kok karbu irit… kuncinya di tangan….. :D
http://78deka.wordpress.com/2014/06/14/tepok-perbaiki-sendiri-spion-loyo/
Thunder saya masih karbu om :D
nice info kang majid
Liput Launching TVS Max
http://monkeymotoblog.com/2014/06/14/tvs-resmi-launching-tvs-max-tvs-max-semi-trail-banderol-rp-12-600-000-dan-rp-12-900-000-di-jakarta-fair-kemayoran-2014-gallery/
smp sekarang ane blm punya motor injeksi
pesawat ?
######################
Aplikasi Half Fairing R25
http://rpmsuper.com/2014/06/15/modifikasi-memakai-half-fairing-r25/
Om, mau nanya ya… Waktu ane smp kan dapat rumus efisiensi, itu kata guru ane mesin motor mestinya bisa menerapkan teori efisiensi 100%, tapi prakteknya tidak… Karena masi adanya saluran pembuangan yaitu knalpot…. Nah, yg ane mau tanya dengan fuel injection berapa nilai efisiensi motor? Tolong dijawab ya om, sekalian rumusnya…. (ane lupa rumusnya) trims…
leres suhu
Om mau nanya nih…..
Pada motor fI trdapat indikator nyala trus.
Pada saat ignition on lampu indikator nyala slama bbrapa detik trus mati, trus kedip lagi, tapi stelah stater lampu indikatornya nyala trus.
Apanya ya om????
Hallo mas Dio …. Itu tandanya ada masalah di sistem FI nya mas, apa masalahnya? indikator lampu kedipannya mempunyai arti..nah coba baca berapa kedipannya…caranya bisa dilihat di artikel ini… http://cicakkreatip.com/2015/04/13/cara-membaca-kedipan-lampu-indikator-kerusakan-di-speedometer-motor-injeksi/