Cicakkreatip.com – Teknologi VVA (Variable Valve Actuating) yang diterapkan pada Yamaha Nmax Lite Version sejatinya merupakan teknologi cam yang difunsikan sebagai pengubah timing, durasi serta lift valve (klep) pada mesin. Hal ini dilakukan dengan teknik pemakaian dual profil cam yang berbeda. Profil pertama akan bekerja dikala putaran mesin rendah (low) dan profil kedua bekerja pada putaran mesin tinggi (high).
Apa keuntungannya? Sebelumnya belum pernah ada aplikasi dual cam IN pada kendaraan bermotor roda dua, nah teknologi ini sangat cocok bagi yang menginginkan performa mesin bertenaga dan efisien baik diputaran rendah maupun tinggi, kenapa demikian? Pada umumnya mesin motor yang memiliki tenaga atas bagus, biasanya cenderung tenaga di putaran bawah loyo, kebalikannya…jika tenaga bawah yang bagus, cenderung tenaga putaran atasnya kurang begitu bagus.
Hal ini terjadi karena suplay gas ke dalam ruang bakar di saat putaran tinggi dan rendah itu sama, pasalnya timing, durasi serta lift valve antara putaran atas dan bawah juga sama pula, kenapa bisa demikian? Jawabannya karena antara putaran tinggi dan rendah memakai profil cam yang sama. Maknya untuk menghidari kelemahan tersebut, Yamaha memasang dual profil cam terutama pada profil cam IN, ini membuat suplay bahan bakar menjadi tepat sasaran dan berimbas pada tenaga motor yang terus mengisi alias padat disetiap putaran mesin.
Jadi sudah bisa dikatan, wajar kalau saat ini motor Yamaha yang sudah mengadopsi teknologi VVA mempunyai tenaga yang rata, termasuk Yamaha Nmax Lite Version. Oke…sementara itu dulu ya friend informasi yang kang Majid bagi. Untuk informasi tentang motor Yamaha lebih detailnya bisa berkunjung di website resmi Yamaha Jatim (PT STSJ) di www.yamaha-stsj.com (cicakkreatip)
