Bro dan sis…kalau sampeyan telaten ngikutin artikel artikel kang Majid…pastinya sampeyan semua pada tau mengenai acara cicip mencicip BBM yang kang Majid lakukan, lah emang kang Majid ini seorang chief atau koki ta..? endak la…kang Majid cuma orang awam yang pingin melihat rasa daripada pemakaian BBM yang beredar di tanah air kita tercinta, khususnya rasa atau tampang dari ruang bakar yang telah dicekoki BBM yang memiliki kreteria angka ron dan keunggulan yang ditawarkan oleh perusahaan yang berbeda.
Ndak terasa kang Majid sudah mencicipi tiga jenis BBM (peremium, pertamax plus dan shell v-power), dimana jenis dari BBM tersebut termasuk jenis yang seringkali menjadi pilihan para pengguna kendaraan bermotor entah dari kalangan premium atau kalangan pertamax… :D semua pakai… :D
Lah terus terus…gimana dong lanjutannya? apakah kang Majid punya hasil incicip mencicip lagi…? endak bro… dalam artikel yang kang Majid tulis kali ini cuma mau merekap saja hasil cicip mencicipi tiga jenis bahan bakar tersebut. Soooo…biar sampeyan semua tambah gamblang saja akan hasil ujicoba yang kang Majid lakukan waktu itu.
Langsung saja tanpa belat belit lagi, ni hasil dari cicip mencicip tiga rupa jenis BBM yang sudah kang Majid lakukan, monggo dilihat :
Klik disisini untuk melihat artikel pemakaian BBM jenis premium.
Klik disisini untuk melihat artikel pemakaian BBM jenis pertamax plus.
Klik disisini untuk melihat artikel pemakaian BBM jenis shell v-power.
Nah bro sis…sudah tau to hasil raut muka ruang bakar yang dicekokin tiga jenis BBM tersebut, so semua hasil ujicoba tersebut telah kang Majid peroleh dengan menggunakan motor injeksi 115cc, dengan tipe transmisi automatic yang memiliki perbandingan kompresi (CR) 9,3:1.
Jika semua sudah pada melihat hasilnya…kang Majid pamit undur diri yo… Salam cicak kreatip I By : Abd. Majid
Artikel terkait :
[display-posts offset =” 7 “]
wow..v power hampir nggak ada residu karbon…tapi kalau tiap hari bisa jebol kantonge,rek… ;-)
wkwkwk … harganya lumayan.. :D
Waduh, kalo premium trz gmna kang. Dompet bakal kempis gak bsa nabung kalo pertamax :-(
hehehe.. tenang…bisa diatur…toh ada cairan pembersih karbon..heheh :D
jangan lupa setelah di bersih kan pake carbon cleaner bikin artikel nya heehehe :mrgreen:
wkwkwkw siepp..usulan diterima :D
mungkin selanjutnya review perbandingan merk carbon cleaner terhadap mesin yang menggunakan premium hehhehhe
hehehe..boleh juga bro :D
asem tenan :(
opone pan…?
lebiH wow dan akurat niH maz brow,jika ngetesnya sesue nilai koMpResi.jdi ketahuan bAnget kaya apa hasil. tpi segito aja dah OK bgt. LANJUTKAN
ok thanks bro….pinginnya nguji sesuai kompresi ratio std BBM, tapi yo gitu je..motornya… nungguin dulu sampai ada yang minjamin haha :D
saya siap pinjemin.
mOtor ada didaerah cikarang niH…hehehe
wkwkwkw..hadeh jauh amet bro…heheh :D
Timbulnya jelaga dg oktan diatas 90 dimungkinkan karena derajat pengapian dari motor dengan kompresi 9,3:1 memang diset mundur alias waktu pembakaran lebih cepat dibanding obyek yang dibakar…. #mungkin begitu kang… saya pamit undur diri juga…xixixi… : mrgreen:
xixixix betul juga bro…sip mantep dah :D
walhh v power jos itu, di jogja ndak ada kyknya ya… btw ko ndak review yang pertamax?
next artikel kalau ada waktu kangbro review pertamax :D
ralat kok ndak keluar iconnya …. :mrgreen:
pengen nyoba v power sayang di kota saya nggak ada :D
http://pangben.wordpress.com/2013/12/13/lebih-baik-knalpot-senyap-atau-knalpot-berisik/
hehehe…monggo mampir ke surabaya beli satu jrigen sekalian je.. :D
ini motornya dibongkar-bongkar. niat banget ngetesnya. wkwkwk
ini kalo orang awam pasti muales, keluar duit main bongkar mesin.
Kan lek cicak emang mekanik heehe…
http://kobayogas.com/2013/12/13/andai-bentuk-z250-seperti-ini/
hehehe sip :D
Gileee, mantep banget nib artikel
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2013/12/13/mesin-150-cc-satria-f-buat-calon-trail-suzuki-mantap-kayaknya-opini/
heheh tq mazbro… :D
shell v-pover memang mantep,harga memang ngak pernah bohong :-)
xixixixix josssssssssssssss :D
Shell V-Power lah! tapi di kota malang gk ada spbu Shell
hehehehe… saknoe je.. :D , bentar lagi menyusul dimalang :D
Bayar hak patenx kang
penelitianx mahal coy…hehe
wkwkwkw masukk juga je..entar tak ajukno hak paten wkwk :D
thank gan atas pencerahannya.
http://www.krisnajati9.blogspot.com
sama sama maz bro.. :D
klo pertamax plus campur premium gimana gambar ruang bakarnya kangbro?
http://agoey.wordpress.com/2013/12/13/motogp-suzuki-incar-pedrosa-dan-dovisozo-musim-2015/
hemmm kangbro masih belum nyoba tu..kapan kapan kangbro coba deh.. :D
ditunggu kangbro.. :mrgreen:
http://agoey.wordpress.com/2013/12/14/harga-yamaha-new-vixion-desember-2013/
sippp :D
V power paling bersih…tapi gak kenceng2 amat euy. Pertamax paling jos ke performa.hmmm..jadi buat bersihin ruang bakar, isi V power sesekali wkwkwk
http://kobayogas.com/2013/12/12/tes-singkat-mitsubishi-mirage-exceed-cvt/
wkwkwk maasuk.. :D
emang shell per liternya brp ya…soalnya blm pernah make…POM nya aja blm pernah nemu…
http://masshar2000.wordpress.com/2013/12/13/motogp-suzuki-2015-siapa-rider-yang-pantas/
shel v power 12050/liter bro…
sayang pertamax 92 ga dicoba.. :mrgreen:
kakan kapan deh brooo :D
oke deh :mrgreen:
berarti ga salah ane pilih v power buat isi tangki motor ane :D
mantap infonya masbro
Mobil sy br aj top overhaul alias bk head plus porting. Sblm di overhaul pk premium campur ptmax plus ato kadang v-power dan enaknya isi di shell kaca depan dibersihin gratis, stlah overhaul dksh ptmax plus campur premium spti biasa malah aneh rsnya. Skr malah cm isi premium aj, hehe..
heheh mantep… :D , pelayananya bagus ya kalau shell je :D
v-power bersih sih, cuman lek terusan yo bersih pisan dompete :(
wkwkwkwk masuk… :D
bro coba shell super donk, yang ronnya 92, soalnya itu yang setara sama pertamax.
lagian beda harga antara shell super sama v-power lumayan bisa sampe 1000an lebih…
heheheh ok…ditunggu bro… heheheh :D
bro, metode pengujian bagaimana.
masing2 bahan bakar pemakaian berapa kilometer / bulan.
apa setiap ganti bahan bakar ruang mesin dibersihkan.
kondisi saat pengujian bagaimana misal temperatur (terkait jam brp siang atau malam), kelembaban (terkait hujan atau kering), timing pengapian karena tiap oktan bbm butuh timing berbeda, dsb. trims.
monggo untuk lebih jelasnya klik link yang sudah kangbro pasang di bawah gambar diatas… tq
Belom baca artikel nya, tapi saya pamit undur diri yo.
Klo ada waktu lanjut lagi baca nya.
wkwkwkw monggo :D
itu testing jalan brp kilometer kang???
kang kalo yg oplosan gmana?
waduh..belum sempat nyoba’ tu bro..yang pasti tambah banyak keraknya bro
Pake motor apa kang Majid :)
http://warungasep.wordpress.com/2014/03/29/ini-gitarku-mana-gitarmu-2/
sipp objektif yg bgini
sipp matursuwon :D
Setelah tadi siang membaca artikel ini & melakukan tindakan, saya share pengalamannya disini bro.
Awalnya saya pake P plus selama 60 km (pertamax plus) masih berasa seret pistonnya. Khawatir bakal berkerak dan saluran pembakaran merah” seperti foto uji 100 km P Plus diatas, saya isi 7ml carb cleaner (di botolnya 200ml untuk 40L soalnya). Tapi saat pake cleaner tarikan nggak berbeda tapi malah boros. Begitu kilometer motor mencapai 350km dan P Plus di tangki sudah habis, saya isi V-power dan hasilnya kerja piston lebih licin, akselerasi naik signifikan. 2 jempol nih artikelnya kang Majid.
heheh siep..matursuwon masbro :D , wah manteppp..langsung di coba nihh..jossss :D
It’s not my first time to pay a visit this web site, i am visiting this site dailly and get pleasant facts from here daily.
Asking questions are truly fastidious thing if you are not understanding
anything totally, but this piece of writing provides fastidious understanding even.
wanjirr kalau pake premium terus , bakal awet dan bagus nih , tapi dompet cepet menipis juga :D keren gan
Boleh di coba nih kang Majid, tapi pertanyaannya… ga semua daerah jual Shell V Power (termasuk daerah saya)… V-Power hanya bisa dinikmati oleh segelintir pengendara kota2 besar Indonesia. nah kalo kaya gini, saran mas madjid opoo tho yoo ? pake premium apa pertamax yaa ? tolong donk di share juga perbedaannya pakai pertamax dan premium. makasih om
silahkan baca artikel kang Majid yang ini mas… pakai premiu apa pertamax..?
http://cicakkreatip.com/2014/03/29/bbm-3-hal-yang-membedakan-antara-bbm-jenis-premium-pertamax-pertamax-plus-dan-pertamax-racing/
jan muanteb artikele kang Majid iki
hehehe maturnuhon mas bro…. :D thanks sudah mau mampir :D
udah sebulan ini, ane cekokin v-power kemotor ane supra 125 th 2007, mumpung shell v-powernya lagi murah Rp 9100 an/liter dan hasilnya sangat luar biasa, yang tadinya motor ane rasanya kaya gilingan padi sekarang halus lembut + tarikan enteng seperti habis service besar (bersihin kerak di kepala mesin). dan karena udah percaya produk shell, sekarang oli mesin yg tadinya pake MPX honda sekarang ane ganti pake Shell advance ax5, hasilnya motor ane tambah ngacir….. ane sangat percaya tulisan bro diatas memang benar karena saya ngalamin sendiri
jos gandos..maturnuhon atas komentarnya ams bro..btw ada foto fotonya mas bro..mungkin bisa saja jadikan artikel untuk di share ke teman teman lainny :D
Great article !
Tolong pertamax, shell super juga d test. Hehe
Mas d surabaya ya? Jadi gak ada total buat dtest juga?
Suwun.
Hehehe iya di sby bro…alhamdulillah untuk bbm shell di sby sudah tutup semua…hikkkzzz :( jadinya enggak bisa beli
Motor yg dipake Blogger ini CR cuma 9,3:1 (merk dan tipe dia rahasiakan),,, belom lagi CR Dinamis biasanya dibawah itu, belum lagi engine management yg dilakukan oleh ATPM agar aman pakai Premium (ron 88),,, motornya sebenarnya cocoknya pakai Pertamax 92 atau Shell Super,,,, atau malah Pertalite.
Karena “Modifan” engine management yg dilakukan ATPM, kebutuhan oktan jd berubah lebih rendah,,, Vario 125 aja udh ideal pakai RON 92,,, dijamin piston gk bolong, gk knocking,,, karna CR Dinamis cuma 10,5:1 + engine management by ATPM,,, Pernah ane pakai Pertamax Plus di Vario 125 hasilnya juga ada pewarna dye merah gk ikut terbakar,,, paling banyak di intake manifold mengarah ke intake port,,, apalagi motor penulis :D
sedangkan pakai Pertamax 92 ?, gk ada sama sekali,,, titik nyala (flash point) tiap jenis bensin itu beda-beda,,, untuk jelasnya baca Data Sheetnya,,,
Sangat disayangkan penulis terlalu memaksakan menggunakan RON 95 di CR 9,3:1 (CR Dinamis bisa < 9:1), padahal penulis udh bela-belain bongkar pasang/overhaul dgn jarak yg sangat pendek,,,
Jadi, soal WARNA, jangan dipermasalahkan,,, premium pakai pewarna dgn jenis yg sama dgn pertamax hanya saja warnanya kuning,,, tp gk ada kasus warna belepotan kayak Pertamax karna flash point Premium itu rendah,,,
Soal kebersihan ane gk berani komentar banyak karena penulis mengujinya pakai metode yg hasilnya itu dinamis,,, bukan diatas dynamo meter (dyno) yg parameter-parameter bisa dibikin sedemikian rupa agar sama meski nothing is perfect, setidaknya rpm mesin, waktu pengujian, suhu mesin bisa dikontrol di atas dyno. Kao cara penulis sih bisa aja saat testing pada Shell V Power karena situasi dan kondisi rata-rata betotan grip gas lebih dalam (pada throttle position sensor itu baisanya dalam satuan persen, buka penuh itu 100%) alias rpm yg dipakai lebih tinggi daripada pas pakai pertamax plus,,, ingat ini rata2,,, penulis gk baka bisa menyadarinya by feeling,,, mana bisa di pake harian bisa jalan statis di rpm yg sama,,, ingat rpm, bukan km/j,,, coz di speed yg sama pun tp beda kontur jalan bisa beda rpm mesin,,, jalan menanjak vs jalan datar beda rpm, lebih tinggi jalan menanjak,,,
Belom lagi ambient temprature (suhu lingkungan), beda beberapa derajat aja beda hasil tuh di ruang bakar,,,
Kebersihan ruang bakar gk cuma dikarenakan keampuhan aditif detergancy aja,,, yg tau metode Italian Tune pasti tau,,,,
Bagi pembaca yg asal telan bulet-bulet apalagi yg udh skeptis sama pertamina dan pemerintah,,, wasalam,,,
ah motor saya CR 9,3:1 juga sudah 3 tahun minumnya Total 95 lancar aja ga ada masalah merah merah ga ikut terbakar kwkwkw malah makin kesini makin ngacir larinya
Kini ada produk merk XADO atau Verylube yg efektif utk bersihkan ruang bakar. Bisa coba Verylube Anti-carbon yg dimasukkan lewat lubang busi utk bersihkan ruang bakar atau Verylube Petrol-tank yg dimasukkan bersama BBM utk bersihkan saluran BBM dan menangkap molekul air.