Bukak titik Josss… wkwkwk sedikit opening hangat buat artikel yang akan kang majid ulas kali ini… seperti yang Anda baca pada judul diatas… motor matic bunyi cit..cit… saat melewati polisi tidur, kok bisa yo…!? Ag….kemsukan tikeus itu… :DMungkin brosis semua yang dalam kesehariannya menggunakan motor metik, pasti setidaknya pernah merasakan apa yang kang majid alami kali ini…dimana pada akhir akhir ini…ketika kang Majid mengendari si motor matik kesayangan, tepatnya dua hari ini ada suara yang kurang mengenal ditelinga… terutama munculnya suara tersebut ketika motor dibuat melibas polisi tidur… “ cit…cit…cit” suaranya kayak tikus rumah :D meski suaranya ngak keras, tetapi suara tersebut setidaknya membuat telinga ngilu abizzz :D
Dengan besik pengetahuan yang ada, setidaknya kang Majid lakukan analisa pada motor …dengan mendengar suara yang ditimbulkan, sontrek terdengar dengan jelas suara tersebut timbul paa bagian CVT (continuosly variable transmision). Dengan demikian pembongkaran dilakukan pada bagian CVT, dan ka;a itu kang Majid mengamati kondisi komponen-komponen yang terpasang pada sistem tersebut…(V-belt, clutch housing-clutch carrier, roller weight, dll ).
Setelah tahap pengecekan dilakukan…dengan menempatkan tersangka utama pada bagian komponen-konponen CVT, eh ternyata kang Majid menemukan bagian rumah kopling (clutch housing) sama sepatu kopling (clutch carrier) telah terdapat kotoran yang menumpuk…dan juga terlihat kondisi clutch housing (rumah kopling) yang sedikit terkikis akibat pemakaian yang abnormal (gaspol Rem dol) konsisi fisik yang terlihat pada clutch housing sedikit terdapat perubahan, permukaan yang bersinggungan dengan clutch carrier terlihat sangat halus…akibat hal tersebut maka dapat dipastikan bahwa kopling akan kesulitan dalam meneruskan putaran mesin menuju ke roda, dan akhirnya terjadilah selip, dapat kita artikan bunyi cit… cit… tersebut didapat dari efek kopling sentrifugal ( kopling ganda ) mengalami slip ( kegagalan menyalurkan tenaga mesin ).
Setidaknya sudah kang Majid jelasin tadi, bahwa tidak lain lagi penyebap selipnya kopling dikarenakan terdapatnya kotoran pada clutch carrier (sepatu kopling), dan terkikisnya permukaan clutch housing (rumah kopling). Dengan demikian tindakan yang bisa kita lakukan adalah dengan membersihkan clutch carrier dengan sedikit amplasan pada permukaan yang bersinggungan dengan clutch housing (lihat Gbr.1) supaya kotoran bisa terkikis.
Selanjutnya dikarenakan permukaan clutch housing yang terkikis dengan imbas permukaan clutc housing yang lebih halus (licin) maka kita perlu juga memberi sentuhan sedikit pada permukaan yang bersinggungan tersebut, ngak jauh berbeda dengan apa yang kita lakukan pada clutch carrier…yakni dengan cara mengamplas permukaan yang bersinggungan pada clutch housing supaya lebih kasar permukaannya..dan tentunya clutch carrier bisa lebih menggigit pada clutch housing (Lihat Gbr. 2)
Nah demikian sedikit penjelasan yang bisa kang Majid bagi, jika mengalami hal tersebut monggo di cuba resep ini…mudah mudahan bisa bermanfaat bagi bro & sis semua :D – cicakkreatip.com
Email : adm.cicakkreatip@gmail.com
Facebook : cicakkreatip@gmail.com
Twitter : @cicakkreatip
BBM : 7D7DBA51
WhatsApp : 085733637733
Artikel terkait :
[display-posts offset=”7″]
Pertamax
juozzzzz :D
Mio putih juga ciciciiiiiitt yaa?? xixixixixi
huahahaha…………. :D .
tips yang bagus…
saya mau nanya bos.. yamaha mx saya stangnya kemarin “ngelock” ditengah (kalau pas posisi tengah terasa ada yang ganjel)… trus saya bawa ke bengkel locknya ilang tapi kalau lewat polisi tidur kok bunyi “klutuk2” gitu ya?
mohon petunjuknya..
kalau dilihat seperti yang maszbro ceritain ( bunyi klutuk2 ) kejadian munculnya suara tersebut bisa timbul karena beberapa faktor…. bisa jadi beringnya stang yang bermasalah ( ball race-nya sudah lower…), atau bisa juga cuman gara gara setingan stang-nya yang kurang kencang ( kurang rapat )..sehingga terdapat gap yang pada akhirnya jika terkena polisi tidur stang akan terangkat..dan imbasnya pasti kembalinya stang akan mengeluarkan suara ( klutuk2, jdok, )…… sekian ulasan dari kangbro…kurang lebihnya mohon dimaafkan. monggo di cek….
trims petunjuknya bro..
jadi mesti dibawa ke bengkel lagi? ini susahnya kalau ga punya alat2 yang memadai, punya ketergantungan sama bengkel..
siepp sama sama bro..
betul… mending kita percayakan ke bengkel yang alatnya lengkap bro…. nah itu dia … kalau atau kunci kita lengkap kita bisa buka bengkel sendiri bro …. :D
hahaa… berguru dulu sama sampeyan.. :)
wkwkw… monggo sama sama belajar bro :D …
Abis dari warnet, eh… Pulang Astri ngambek dijalan minta ngadem dulu maklum motuba :mrgreen:
wkwkwkw… :D , dibuat ngopi saja dulu bro… sambil nungguh si astri selesai ngambeknya
Kopi dari hongkong!!! Kan macetnya ditengah sawah, maklum kalau pengen online harus turun gunung :lol:
huahahah… owalah gitu toh bro… hem saknoe….. :D ( pisssss )
mantep infonya kangbro, alhamdulillah si semox gak ncit ncit :D
http://athleteriders.wordpress.com/2013/09/07/mini-vacation-ke-pantai-indah-popoh-tulungagung/
alhamdulillah kalau begitu bro… thaks bro….. :D
siyaaapppppp
sip… tipsnya
siepppp thanks bro :D
Sip, kasusnya kaya rem tromol cit cit
betul…. :D
Selama ini kalau saya mendengar suara cit cit seperti itu…mikirnya cuma satu…pelumas pelumas..i… he he
heheheh… banyak faktornya kok sist :D
tips yg bgus… ntar kalo vartech ane berbunyi ane coba :-) skrg msh bgus…
siepp… monggo :D
gak punya matic je
http://sarikurnia980.wordpress.com/2013/09/09/kenapa-kawasaki-anak-tirikan-p200ns-ya/
alhamdulillah kalau begitu.. :D …
nice tips kang.. :D
joszz… thank bro :D
Saya punya motor beat f1 kalo di tarik gas bunyi ‘tok’ begitu juga sebaliknya kalo di lepas gas. Mohon penjelasannya. Terimakasih
sebelumnya bunyi tok toknya terdengar di bagian mana? bagian engine, apa dari body..posisinya ada di mana? mohon penjelasannya
om itu ngamplasnya sekedar ngamplas ato mpe gmn? maksud e mpe permukaan spatu e jadi kasar lg ato mpe halus?
trus yg ngamplas rumah mangkok kopling e itu juga gmn ngamplas e? mpe berasa kasar apa mpe halus kalo?
n pake amplas yg halus sedang pa kasar?
mio j ane gredek” n geter…kmrn udah ganti vbelt roller n per cvt skalian service besar (g tw kopling n mangkok e dibersihin apa ga)
baru dipake seminggu gredek” e kumat lg
malah ane komplain lagi ke beres malah suruh ganti mangkok n kopling ganda e 370rb..
hadeh
mio j ane km 28rb (pemakaian normal ga alay n perawatan sesuai buku pedoman)
mohon bantuannya om
makasihpnjlsannya kang majid. sya sdh 2 mnggu dkbkin bingung sma si anak tikus itu. trnyata itu pnyebabnya ya. okok….thnks so much
siap sama sama… :D tq juga sudah mamu mampir :D
Pak dhe, kalo kampas ganda ditambahin lapisnya aman gak:v
Soalnya belum punya uang buat beli kampas ganda hehe
Apa ada solusi lain mengatasi kampas ganda habis
Hallo mas Tahta, bisa bisa saja, namun kualitas kampas umumnya ngak selembut yang asli, cenderung keras. Dan pengalaman teman saya, jika pemakaian terus menerus, pemuaian sangat tinggi hingga kampas dan house kopling ceket.
Mio soul sya jga 2010 bunyi cit cit saat jalan jga,harus di bershikan jga ya mangkoknya pake amplass???
Mio soul sya jga 2010 bunyi cit cit sama gredegan gitu GK kuat kalo tanjakan saat jalan jga,harus di bershikan jga ya mangkoknya pake amplass???
Hallo mas Dani, saran saya di service deh bagian CVT nya :D