Ini baru jalan kamu :D udah banyak beredar gambar dari Honda CB150R Facelift, dari beberapa gambar yang sudah di post oleh media blog seperti wak haji, TMC ada beberapa fungsi yang malah tidak bisa didapati pada sosok Honda CB150R facelif yang secara mendapat perubahan total. Cicakkreatip setuju dengan mang kobay, kobayogas bahwa terlihat dua fitur yang wajib terdapat di motor sport ini malah tidak dijumpai di Honda CB150R facelif ini, kenapa? fitur yang mana :?:
• Melihat Pengecekan Rem ABS di bengkel resmi..!!
Fitur yang cicakkreatip maksud adalah Pass Beam dan Engine Cut Off. Dari sekilas foto diatas memang enggak terlihat adanya fitur yang dimaksud (enggak tau jika ditaruh di tempat lain :P ). Memang enggak penting banget fitur diatas, tapi sangat penting juga jika terjadi insiden dan harus mematikan motor secara cepat.
• Honda Kembangkan Sport Retro CB900R..!! Gen Honda CB
Ungkapan membangun tapi radak menusuk hati dari mang Kobay :P :mrgreen: (05 Juli 2015) ” Maaf kali ini yang budek ya Honda, hal simple yang bisa disematkan tapi ndablek ogah masang…ya sorry to say kalau KBY bilang, valuenya belumlah semaksimal penampilannya.”
Sebagian besar memang benar kata sampeyan itu :P sebagian besar dari sisi pabrik juga sudah diperhitungkan, baik biaya maupun segi fungsionalnya…berapa sering kedua fitur digunakan pengenadara, berapa penting perannya untuk motor 150cc, dan berapa tambahan biaya ketika terpasang fitur tersebut!! Dari segi teknis wajib namun dari segi biaya produksi, belum tentu sama :P – cicakkreatip.com
josss banget nih honda
Kurang opo maneh??? Deltabox?? :D
http://motomazine.com/2015/07/05/finally-honda-pcx-pun-akan-dilokalkan-bro-baiyyuhh-mampukah-menggoyang-dan-mengguncang-si/
Kurang engine cut off meungkin ndak apa” tapi kalau pass beam itu duhh dek maneman
https://gandem21.wordpress.com/2015/07/04/update-bocoran-sonic-150-r-dan-all-new-cb150r/
biaya produksi yah lek ujung2nya…
——————
yang kurang dari New CB150
http://kobayogas.com/2015/07/05/honda-all-new-cb150-tampil-masih-kurang-all-out-what-a-pity/
Wkkkkkk…nah ini orangnya :D
hihihihi
Andai lo ya…cb150 ahm ini pake rangka cbr150 thai yg mirip kompetitor..saya g bakal bilang ada kekurangannya…imho loh.
Fitur wajib? Wkwkwk
Engine cutoff tidak penting karena udah diganti lean sensor yg bisa deteksi saat motor terjatuh dan otomatis ecu mematikan mesin. Pass beam, sebagian besar pengguna motor memakai hi beam utk kondisi normal jadi switch pass beam jadi tidak efektif. Cmiiw.
Betul…motor cb150r ane pas mudik kemarin terjatuh di jalur solotigo..
Pas macet lewat trotoar yg berkrikil dalem, ndlosor deh ane…
Mesin mati otomatis pas kemiringan yg sudah di deteksi oleh sensor..
canggih ya..hehehe
Ga perlu nyari2 swit engine cut off lagi..
lawong dah ribet ketindihan motor…
Kurang kerjaan yg buat artikel kali ya ^_^
Teknologi udah maju msh mikir untk balik ke balakang, aneh..
Kalau di lihat pada gmbar d atas, kok malah mirip kompetitor yak, yg bedain cuma sroud dan spidony doank,
Izin coment y..
Alasan Honda knp ga pkai cut stop egine krna mtor udah di lngkapi sensor kmiringan,jd jika mtor terjatuh oto matis egine akan mati
Dan knp jg g pake pass beam??
Motor skrng lampu slalu nyala jd buat apa pass beam?? Menuhin tombol aja kn tinggal tekan lampu jauh
Kecuali lampu motor dksh kontak on/off baru pass beam berguna buat kode ktika lampu dlm keadaan off
di kampung ada old ANL, di rantau pakai CBSF old version. Sekarang kepincut All New-nya. Malah lagi kepikiran ganti Crack shaft Old CB150R(spec boreXstroke: 63.5X47.2mm) dengan punya All New CB150R(spec boreXstroke:57.3X57.8mm). Sehingga bore tetap 63.5mm dengan new stroke 57.8mm. Jika dihitung hitung displacementnya 182.95cc. Cuman mikir nih… kompresi jadi berapa ya? Fuel injection system standard punya masih mumpuni nggak? ada yang bisa bantu?
Kurang murah :p wkkkk