yamaha jatim
yamaha jatim
ALAT SERVICE MOTOR INJEKSI

DSCN3948Bro dan sis…R25 yag, sang kuda wesi dua silinder dari Yamaha ini akhir akhir ini banyak diperbincangkan oleh media, dimana isu terakhir yang kang Majid dengar adalah masalah sunat mensunat 😀 opo kuwi, wezzz…daripada mikirin hal tersebut, mending kita simak saja artikel yang membuat R25 semakin gahar ini.

Ada beberapa opsi komentator mengatakan bahwa jarak fairing depan (head lamp) dengan sepatbor depan R25 terlalu jauh, imbasnya jika bagian depan R25 kita terawang dengan seksama, terlihatlah ada kekosongan di bagian tersebut. Nah..terus…gimana untuk menutupi semua itu.? Giampang bro… gitu saja kok repot, lah tinggal ditutupi pakai sarung juga bisa kan Ngoahahahaha 😀 guyon bro 😀

Untuk menutupi kekosongan tersebut via artikel Otomotif (disini..) kita semua para pemegang atau empu dari Yamaha R25 bisa menaikkan as sokbreker dari sang kuda wesi. Dengan menaikkan sekitar 3 cm saja sudah lebih dari cukup untuk membuat R25 semakin berisi, nuah…bagi yang penasaran dengan cara menaikkan as sokbreker (suspense depan) Yamaha R25, berikut langkah-langkah dan kunci yang di perlukan…

ALAT SERVICE MOTOR INJEKSI

Kunci yang diperlukan:

‘- kunci L “6

‘- kunci pas atau kunci ring 14

‘- sigmat (vernier caliper/jangka sorong)

Langkah-langkah dalam menyetel suspense depan R25:

ceperkan-yamaha-YZF-R252 31. Kendurkan 2 baut L yang ada di segitiga dan stang menggunakan kunci L “6 (lihat gambar di atas…)

ceperkan-yamaha-YZF-R253 32. Kendorkan juga baut ukuran 14 di segitiga bagian bawah

3. Setelah ke tiga baut pengikat sudah longgar, maka dorong stang dengan beban yang imbang antara kanan dan kiri stang ke arah bawah, hal ini bertujuan untuk membuat as sok breker naik ke atas, stel as sesuai dengan keinginan, as bisa naik hingga 5 cm, tetapi batas amannya adalah 3 cm (supaya ngak gasruk klaksonnya ke spartbor).

ceperkan-yamaha-YZF-R251 2Untuk memastikan presisi atau tidak antara as kanan dan kiri, maka kita bisa mengukurnya denagn menggunakan sigmat, kalau ngak punya yo penggaris, kalau masih ngak punya yo tali rafia juga bisa 😀

4. Ok…setelah pas tingakat ke presisiannya dan sudah sesuai dengan yang kita inginkan, monggo langsung di kencangkan baut yang semula kita longgarin tadi, dan selesai sudah pekerjaan kita. Ok..selamat mencoba 😀 – cicakkreatip.com

Artikel terkait :

[display-posts offset=”7″]

17 KOMENTAR

  1. heran saya, cuman buat pengen terlihat keren ngrobanin kenyamanan. lu cobain dulu tuh motor yang belum dan udah di turunin sok depannya.. kalau ngerasa handling jadi ancur-ancuran ngapain juga di turunin sok depan hanya buat gaya..

  2. Om ane nambahin dikit….sebelum baut dikendurkan. .lebih aman jika memasang pedok depan…karena pengalaman saya dlu pernah ambles alias nyeplos gara2 tidak memakai pedok…mf cuman nambahin sedikit saja

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here