jump to navigation

Mengenal teknologi YCC-T Yamaha YZR-M1…!! Teknologi hebat nih… Juni 21, 2015

Posted by cicakkreatip in : berita motor baru, MotoGP, otomotif, teknologi, Tips Motor, video otomotif, yamaha , trackback yamaha jatim cicakkreatip

Teknologi Yamaha 2006: YCC-T: Chip Controlled Throttle Yamaha

Yamaha Chip Kontrol Throttle atau disingkat dengan YCC-T..!! pembaca cicak pastinya sudah familier dengan teknologi MotoGP yang notabene sekarang ini sudah diaplikasi di superbike Yamaha R1 dan yang terbaru juga Yamaha R1-M. Perangkat YCC-T ini bertujuan langsung secara aktif mengontrol volume udara intake, untuk mengontrol campuran bahan bakar udara dengan pergerakan throttle valve menggunakan penggerak motor listrik.

APLIKASI PERTAMA TEKNOLOGI YCC-T  

Teknologi YCC-T ini dikembangkan sama persis layaknya teknologi injeksi, sebelum diadopsi pada motor harian (YZF R1, R6) teknologi ini pertama kali dikembangkan pada motor balap YZR-M1 yang digeber di ajang MotoGP. Dari teknologi yang digarap pada tunggangan Rossi, maka diturunkanlah teknologi YCC-T ke motor harian yang kebetulan untuk aplikasi pertamakalinya ada di Yamaha YZF-R6.

Sistem YCC-T ini bertujuan untuk mengoptimalkan putaran mesin dengan aliran udara masuk dan mendorong kurva torsi, untuk memberikan kekuatan kelancaran pengiriman dan dikendalikan untuk suatu revving tinggi, mesin performa tinggi.

MEMAKAI YCC-T & TIDAK  

Ketika throttle konvensional dibuka tiba-tiba, jumlah takaran bahan bakar yang dikirm ke ruang bakar bisa kurang akurat, yang mana gas bisa kita buka seenaknya dengan tangan kita, yang mana hal ini bisa juga tidak sesuai dengan kebutuhan asupan yang dibutuhkan oleh mesin. Makanya hal ini bisa menyebabkan proses pembakaran kurang efisien dan mengurangi kinerja.

Tetapi..hal diatas bisa dicegah dengan aplikasi teknologi throttle (YCC-T), dimana dengan sistem YCC-T, ECU terus memproses data dari berbagai sensor, seperti sensor suhu udara, tekanan udara intake, tekanan atmosfer, posisi crankshaft, suhu mesin, kecepatan mesin, posisi throttle dan oksigen.

Dari data yang diperoleh dari berbagai sumber sonsor tersebut setidaknya kebutuhan udara yang masuk yang dikontrol oleh bukaan throttle tersebut bisa dilakukan dengan tepat pula. Pasalnya engine control unit (ECU) memungkinkan agar YCC-T untuk dapat mengontrol gerak buka nutup katup throttle yang sesuai dengan kondisi operasi mesin yang ada.

Dari penjelasan di atas, maka bisa disimpulkan bahwa keuntungan aplikasi sistem YCC-T tidak lain lagi adalah aliran udara yang masuk ke dalam ruang bakar (engine) dapat terkontrol dengan tepat. Sehingga jumlah udara yang masuk lebih optimal yang imbasnya membuat pembakaran juga lebih maksimal pula. Enggak heran jika YZR-M1 gas dikit langsung babalas 😀 okey..sedikit tapi mudah mudahan bisa berguna, nanti kita bahas teknologi teknologi hebat lainnya 😀 – cicakkreatip.com

Referensi: http://www.yamaha-motor.eu

Artikel terkait :

[display-posts offset=”7″]

cicakkreatip

Komen via akun Facebook....

diagnostic tool

Komentar»

1. Nofgi - Juni 21, 2015
2. abaydmz - Juni 21, 2015

sptnya udah keduluan sama cbr600rr thn 2014 mbah namanua throttle by wire bukan kabel gas tp kabel listrik utk bukaan throttle body pakai motor dan nempel dkt throttle potensio sensor (TPS). CMIIW

3. arh thea - Juni 21, 2015

Teknologi canggih.. 🙂

4. Bedanya Yamaha Nmax ABS dan Non ABS terletak disini…!! | cicakkreatip.com - Juni 23, 2015

[…] • Mengenal teknologi YCC-T Yamaha YZR-M1…!! Teknologi hebat nih… […]

5. Booking Online…1000 Nmax Ludes Dalam 12 Jam…! Gaya konsumennya set wetz wetz :D | cicakkreatip.com - Juni 23, 2015

[…] √ Mengenal teknologi YCC-T Yamaha YZR-M1…!! Teknologi hebat nih… […]

6. Mengenal Teknologi YCC-I pada Yamaha YZF-R1, R6 dan V-Max!! | cicakkreatip.com - Juni 28, 2015

[…] manusia, seperti teknologi Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) yang cicakkreatip bahas kemarin (disini artikelnya…). Untuk teknologi yang kita pahami kali ini adalah teknologi yang digunakan di kendaraan superbike […]

7. Tipe busi Resistor dan tidak..?? Ingat…beda di kode dan beda aplikasinya di Motor..! | cicakkreatip.com - Juli 6, 2015

[…] • Mengenal teknologi YCC-T Yamaha YZR-M1…!! Teknologi hebat nih… […]

8. Ganti Busi Resistor dengan busi Non Resistor pada motor Injeksi…hati2 efek sampingnya..!! | cicakkreatip.com - Juli 10, 2015

[…] • Mengenal teknologi YCC-T Yamaha YZR-M1…!! Teknologi hebat juga nih… […]

9. Ben enggak salah paham…Mesin sama tenaga beda…Sonic 150R & New CB15R | cicakkreatip.com - September 3, 2015

[…] Wes yang beda katanya itu saja, untuk spesifikasi mesin dijamin sama gan! wag bisa subtitusi nig kayaknya..coba dirubah ECM New CB dipakai di Sonic bisa enggak ya?? untuk desain filter udara pasti hubungannya sama materi yang satu ini… Baca: Mengenal teknologi YCC-T Yamaha YZR-M1…!! Teknologi hebat nih… […]



%d blogger menyukai ini: