yamaha jatim yamaha jatim

testride yamaha mio m3 blue core

Sekedar tips ringan saja yang mungkin bisa berguna khususnya bagi penyemplak motor matic. Hal ini hubungannya sama Yamaha Mio M3 yang baru saja dirilis oleh YIMM di akhir tahun 2014 yang lalu.

Sejatinya untuk Yamaha Mio M3 125cc dengan teknologi Blue Core sudah memiliki base engine yang cukup ringan untuk mencapai tenaga puncak, namun jika kang bro semua merasa masih kurang, maka bisa mencoba tips dari bro Aris selaku Service Advisor (SA) bengkel resmi Yamaha SIP Pahlawan Jl. Cemengkalang 14 Sidoarjo ini.

instagram cicakkreatip.com moladin

Baca juga yang ini: Honda Beat “KO” melawan banjir, Mio M3 125 menolong, cie cie…

Tips ini sebenarnya dilakukan pada motor kesayangannya sendiri, dimana rombakan untuk membuat power bawah menengah menjadi enteng dilakukannya dengan subtitusi per pully CVT scondary Mio M3 dengan milik Yamah Xeon karburator.

Penggantian ini bertujuan untuk membuat diameter pully Scondary bisa bertahan atau membuka lebih lama, sehingga daya tekan per ke pully semakin keras, imbasnya akan membuat pully sulit untuk bergeser (diameter sulit berubah).


Jpeg

▪ CARA APLIKASI :

Jika kita melihat gambar per (spring) Mio M3 dan Xeon diatas, terlihat per standart Xeon memiliki panjang yang lebih dibandingkan per Mio M3. Cara pemasangannya bisa dilakukan secara langsung, tanpa adanya modifikasi apapun, pasalnya untuk diameter lingkaran per kedua skutik Yamaha tersebut sama, jadinya tinggal plug and play saja. Untuk per originalnya Xeon karbu bisa kita beli dengan harga Rp 20 ribuan saja…!!

Jpeg

▪ KONDISI V-BELT KETIKA APLIKASI PER XEON :

Sesudah selesai dipasang, terlihat jelas bahwa karena panjang per Xeon yang lebih, setidaknya daya tekan per juga semakin besar, sehingga setelah engine dinyalakan dan CVT bekerja, terlihat jelas kondisi V-belt jika ditekan pada bagian center terlihat sangat keras (tegang), V-belt tidak kendo dan tentunya hal ini dapat disimpulkan bahwa posisi pully memang mendapat tekanan per yang kuat.

testride yamaha mio m3 blue core2

▪ IMPRESSION SETELAH APLIKASI PER XEON :

Dari awal sudah kang Majid sedikit ungkap, bahwa penggantian part CVT yang dilakukan ini membuat power Mio M3 makin responsif, dari putaran bawah hingga 90 km/jam untuk meraihnya bisa dilakukan dengan mudah, kesannya bentotan gas yang ringan seimbang dengan putaran roda belakang yang bringas!! kalau enggak percaya silahkan dicoba sendiri 😀

Baca juga yang ini: Yamaha Mio M3 125 Melawan Honda Vario eSP 125 ..?

Bisa dikatakan tarikan bawah – menengah memang top cer sekali!! hal ini dikarenakan ration atara pully primer dan scondary di putaran bawah yang dominan butuh torque gedhe bisa bertahan cukup lama jika dibandingkan dengan per bawaan Mio M3.

Hal ini dikarenakan aplikasi per yang panjang membuat tekanan per ke pully scondary lebih besar, sehingga perubahan pully akan sedikit lebih lama, hal inilah yang membuat torque untuk putaran bawah bisa bertahan lebih lama, imbasya colek gas sedikit langsung kabur, ngueng….!!

Aplikasi semacam ini bukan hanya bisa dilakukan di Yamaha Mio M3 saja, melainkan di semua merk kendaraan matic bisa juga mainan seperti ini :mrgreen: Mudah mudahan tips ini bisa dijadikan pembaca cicak sebagai penambah wawasan khususnya di bidang otomotif, meski motornya bukan matic, ora popo gan!! yang penting ilmunya 😀

Jika ada yang punya tips top cer lainnya, dan ingin sharing dengan pembaca cicakkreatip lainnya, monggo di share di kolom komentar dibawah ini, maturnuhon sudah berkenan mampir :mrgreen: – cicakkreatip.com

Baca juga yang ini: Test ride Yamaha Mio M3 Blue Core….!! 

Baca juga yang ini: Harga Terbaru Mio M3 125 di Surabaya Jatim naik mas bro..!!

Artikel terkait :

[display-posts offset=”7″]

60 KOMENTAR

  1. SoulGT ane pake roler X-Ride tarikan bawah makin joss untuk tembus 80kpj cuma butuh 4-6 detik saja .. Namun butuh 20detik untuk tembus 105kpj ..

  2. […] Kejadian motor tetangga kemarin, dimana disaat motor dihidupkan gas enggak dibetot sedikit maka mesin akan mati, baik itu dalam kondisi diam, kondisi deakselerasi ataupun saat berhenti di lampu merah. Dalam kejadian ini ternyata disebabkan oleh Indle Speed Control (ISC) yang kondisinya dililit kotoran. Baca juga : Buat tarikan Mio M3 Makin Enteng Lagi… Ganti Per CVT milik Xeon Karbu saja!! […]

  3. mohon info cak, saya mau ganti roller pake yg 7 dan 8g (oplos). trus klo per cvt pake kawahara 1000rpm ada perubahan ga ke tarikan atas bawah nya??

  4. numpang tanya nih gan…sya pnya mio j 135cc karbu kohar..
    masalah nya klo abis di bawa kebut-kebutan trus lepas gas langsung mati harus nunggu lumayan dingin bisa nyala, tapi kompresi masih besar……

    #mohon bantuanya gan

  5. makasih atas infonya masbro..barusan ane coba ganti roller pake xeon 6 biji(1set) dan per cvt pake vario 1500rpm tp ternyata malah lemot..gas gede malah nggereng kaya bajay..akhirnya malah ane ganti lg per cvtnya pake mio lg. ada jg yg blg pake set kanvas nouvo jg bs joss tarikannya apa bener?? muatkah diaplikasikan di m3 mio? makasih..wambyhaskara@yahoo.com

  6. makasih atas infonya masbro..barusan ane coba ganti roller pake xeon 6 biji(1set) dan per cvt pake vario 1500rpm tp ternyata malah lemot..gas gede malah nggereng kaya bajay..akhirnya malah ane ganti lg per cvtnya pake mio lg. ada jg yg blg pake set kanvas nouvo jg bs joss tarikannya apa bener?? muatkah diaplikasikan di m3 mio? makasih..

  7. matur suwun kagem infonya kang,,,sebenarnya udah dari kemarin sy dpt info yg sama.tp ora po2,itung2 tmbh info lg.terbukti tarikan m3 kulo dados jyozz gyandozz tnn….mtr swn infonya.sy tnggu tips lainny.

    • Jd lbh yakin utk aplikasiin ini ke m3onk ane,bang..
      Tmn jg nyaranin suruh gnti per Xeon..
      Tapi kt tmn kl mo lbh joss lg kampas ganda jg suruh ganti..

      Mohon infonya,bang..
      Mksh..

  8. bro cicakkreatif , kalau hanya ganti per cvt milik xeon carburator itu konsumsi bbm gimana ?? ada getaran atau hal negatif lain nya gak di m3 nya ? aku rada ragu mau ganti atau nggak. btw saya mio z jagoan hitam.

  9. maaf gan mau curhat nih motor mio m3 saya sering bergetar dan bunyi kasar banget ketika tarikan awal. padah sy udah bolak balik service tetap keluhan ny seperti itu. cmn itungan minggu udah kambuh lagi. kira kira apa yg hrs d ganti gan????? usia motor baru 12bln tp udah kaya motor tahunan bunyi ny kasar sambil bergetar

  10. agan cicaklreatip.com, saya mau tanya ni,. misal mio m3 saya per cvt pake xeon krbu, trus, roller saya selang seling stndard ma yg lbih ringan 2 gram, sama ganti kampas ganda racing, gmna untuk mencapai 100km/jam mudah gak? pernah topspeed standard 115km /jam sih kondisi standard, tpi skrang udah agak loyo motornya

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here