Jangan merubah posisi lean angle sensor ( sensor sudut kemiringan ) asal asalan loh……

yamaha jatim yamaha jatim

Gambar

Brosis cukup menarik juga kalau membahas mengenai sensor yang satu ini, yakni lean angle sensor  yang terpasang pada yamaha v-ixion ini. Soalnya dari sensor ini mungkin tercipta hal hal yang lucu…. kejadian kejadian lucu yang tidak sengaja tercipta ketika kita memodifikasi motor v-ixion punya kita atau punyae tetanggah kita wkwkwkw 😀 . Seperti yang sampeyan tau semua bahwa yang namanya lean angle senso ( sensor sudut kemiringan ) adalah suatu sensor yang bertugas sebagai pemantau sudut kemiringan daripada kendaraan atau motor yang kita tumpangi ( khususnya yamaha v-ixixon )… mungkin kangbro kali ini ngak akan membahas panjang lebar lagi mengenai fungsi dari pada sensor ini, soalnya beberapa waktu lalu kangbro udah sempet menjabar lebarkan penjelasan mengenai sensor ini pada salah satu artikel kangbro ( klik disini untuk melihat artikel ).

Dalam tulisan kangbro kali ini yang kangbro bahas  adalah mengenai posisi yang tepat atau posisi yang benar jika kita mau memindah  posisi Lean Angle Sensor pada motor kita dan tentunya juga  beberapa hal yang tidak disarankan jika kita memindah sensor tersebut. Brosis biasanya seringkali kita memodifikasi motor kita supaya tampilannya lebih ok lagi. sebenarnya udah ok sih…tetapi mungkin lebih tepatatnya biar tampil motor kita beda jika dibandingkan dengan motor motor pabrikan pada umumnya.

instagram cicakkreatip.com moladin

Mungkin kalau kita mengganti spakbor belakang miliknya v-ixion  dengan non original mungkit kita tidak menemukan yang namanaya dudukan atau tempat daripada komponen kelistrikan temasuk  lean angle sensor yang bertegger dibawah jhock motor kita. Hal tersebut menuntuk kita untuk mencarikan atau membuat tempat dudukan komponen tersebut, atau mungkin juga ada yang membiarkan begitu saja komponen tersebut bersemerawut .

Perlu bro dan sis ketahui mungkin untuk komponen kelistrikan seperti relay motor stater, kondensor, mungkin tidak menjadih masalah untuk peletakannya… tetapi tidak untuk hal tersebut tidak dianjurkan bagi lean angle sensor. kali ini Dalam pemasangan-nya kita tidak boleh merubah posisi atau sudut kemiringan sensor seperti halnya standard yang sudah ditentukan  oleh pabrikan, soalnya komponen ini sesuai dengan fungsinya yakni mendeteksi sudut kemiringgan dari suatu kendaraan tersebut.

Gambar

Mungkin sampeyan semua pernah mendengar bahwa ketika motor v-ixion dibuat berkendara menanjak ( berkendara di pegunungn atau perbukitan) motor tiba tiba dengan sendirinya mati. Setelah dilihat eh ternyata tidak lain lagi penyebab matinya adalah lean angle sensor. So tau kenapa bro itu karena motornya si bikers tersebut telah dimodifikasi tanpa memperhatikan tata letak pemasangan lean angle sensor, posisinya salah…. Bukan mengarah ke samping tetapi mengarah ke depan ( lihat Gbr. diatas )… nah hal tersebut mengakibatkan secara otomatis yang disensor bukan kemiringan kanan  dan kiri kendaraan melainkan posisi sudut depan dan belakang motor….

Darisini ada bebrapa gambar kangbro yang menunjukkan posisi yang benar jika mau memasang lean angle sensor dan juga kangbro lengkapi dengan posisi yang salah saat pemasangan lean angel sensor. Monggo disimak…. Apabila ada yang kurang jelas monggo ditanyaken… jika ada yang kurang mengenai penjelas  kangbro monggo di oprek…… maksudnya ditambahin bro 😀

Gambar

Gambar

23 Komentar

  1. LAS di NVL lebih enak lagi tuh, tanpa buka baut bisa langsung dibalik
    jadi ga perlu lagi bikin switch pengaman rahasia, lha wong tinggal buka jok, copot dr slot trus balik dijamin ga bakalan hidup tu motor…
    NVL banyak enaknya euy… 🙂

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*